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真人超大超限构件装车运输途中的安全保障措施

发布时间:2020-10-06 09:02

  2019年9月,中建钢构承接的香港机场天桥 项目 ,一船2000吨发运。如何保证超大超限构件的装车运输途中的安全,显然是一个必须思索的问题。 超限钢构件的运输是特种运输,涉及面广

  2019年9月,中建钢构承接的香港机场天桥项目,一船2000吨发运。如何保证超大超限构件的装车运输途中的安全,显然是一个必须思索的问题。

  超限钢构件的运输是特种运输,涉及面广牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门,是一项复杂的系统工程,实施中有难度,有风险。因此必须有一套安全保证措施,以保证车组和货物安全顺利的运输。

  1:装车时,按照钢构件产品的技术要求,将车板的中心与大型钢构件的重心重合。在车板与大型钢构件之间垫上厚3厘米的胶皮垫,做到均匀对称,防止大型钢构件在车板内滑移。在大型钢构件的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起,防止通过陡坡或急刹车时大型钢构件发生移位,真人并指定专人在运输中定期检查倒链及钢丝绳松动程度,发生松动及时紧固。

  2:为保证构件在运输过程中的绝对安全,在大型运载车组前面要设一部模拟车兼架线车。模拟车两侧要装有探测杆,杆的顶端设有接触触发信号装置。一旦碰到空间障碍,模拟杆的高度调整到行驶时设备的运行高度,车上还应配有架线杆和架线托架,沿途线缆高度不够时,随时进行托架。

  3:行中挂车及设备的四周要放置明显的标志,白天悬挂三角旗,夜间不允许在道路上停放行车。

  4:车组通过交叉口、铁路道口和繁华路段,安全人员要配合当地交通民警进行疏导车辆,维护交通以使车组安全通过。

  6:途中更换轮胎等需要停车时,特别是在高速公路上停车,在车尾放置安全标志(大型停车牌),并派安全人员在车后疏导过往车辆。

  7:由于大型运载车组行驶速度较慢,在高速公路上行驶时,车组后方护卫车要打开警告灯,提示后面车辆注意,防止追尾事故发生。

  8:为保证超限钢构件的绝对安全,大型运输车时速为平坦道路行驶15公里,车辆交会时,时速限制为8公里,普通行驶时速15公里,整个运输过程中严禁急刹车,急加速。通过桥梁时,时速限制为5公里,匀速前进,严禁加速,不允许剧烈振动。山区道路行驶时时速限制为5公里,配有开道联络车随进监测道路情况,山路不允许停车,监护人员做好前后的防护。

  9:为保证车辆、设备、桥梁的安全,大型车组通过跨度较大的桥梁时,要断路通过,使桥上只行驶大型车辆,不准其它车辆同时在桥上行驶,车组在桥上时速5公里,真人居中匀速慢行。不准加速,不准换档,不准停车,以减少对桥梁的冲击载荷。

  10:通过下坡及弯道段前,运输车辆必须进行全面的检查,尤其要保证制动系统良好,其他随车人员必须随车跟行,随时做好掩车准备。此外,开道安全人员做好封闭道路工作,以防止意外事件或造成中途停车。

  11:沿途每隔50公里,安全技术人员须定期对行驶车辆进行检查,发现问题及时处理。

  12:为保证运输车辆不出意外,运输过程中要请当地公安交警和路政管理部门派警车护送,特别是在上、下高速公路前后,经过人口密集地区派,以保证交通顺畅。(文:袁同民)

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